En 1950, James R. Speck se convirtió en el gerente general de C. Speck Motors, Inc. Él asistía a la Universidad de Washington después de servir en el Ejército de los Estados Unidos, cuando la salud de su padre se fue deteriorando. Regresó para manejar el negocio familiar y dirigió los negocios desde principios de la década de 1950, hasta su retiro en 1975. En aquellos días, los distribuidores ubicados en Seattle y Portland vendían Chevrolet al por mayor a los concesionarios. La mayoría de los vehículos tenían que ser conducidos a Sunnyside para venderse. No fue sino hasta principios de la década de 1950 en la cual se comenzaron a usar carros de ferrocarril para enviar los vehículos a la ciudad. Sin embargo, era responsabilidad de los empleados del concesionario descargar los automóviles directamente del ferrocarril. James R. Speck fue presidente de la Asociación de concesionarios automotrices del estado de Washington en 1966. Fue un gran promotor de las actividades juveniles en la ciudad, como el beisbol de American Legion, la pequeña liga de beisbol y la Patrulla escolar. Cuando la ciudad de Sunnyside quería comprar tenazas hidráulicas para el Departamento de bomberos, él dirigió la recaudación de fondos para adquirir el equipo, además de donar un vehículo para usar con las tenazas. Era una persona muy generosa y comprometida con la comunidad, con un gran corazón para aquellos menos afortunados.
En 1975, James C. Speck se convirtió en la tercera generación de propietarios de C. Speck Motors, Inc. Dos años después, falleció su padre, James R. Fue elegido en 1985 como miembro del “Consejo asesor de concesionarios” de General Motors. La franquicia de Nissan se agregó en 1985 y se construyó una sala de exhibición adicional en el extremo sur de la ubicación de Sixth y Franklin. A finales de los años 70 y 80, el negocio floreció y se hicieron planes para unas instalaciones más grandes.
Foto de la familia Moore. La hija de James C. Speck, Kathryn “Katy” Speck se unió a su padre en el negocio automotriz en 1994. Ella se casó con John Paul “JP” Moore. Katy Moore se convirtió en la gerente general de C. Speck Motors, Inc. en 1998, convirtiéndola en la cuarta generación de Speck en el negocio automotriz.
En 2002, a los Moore les ofrecieron una propiedad cerca de 395 en History Pasco, la cual estaba operando como Budget, un concesionario de automóviles usados. Durante aproximadamente un año, los Moore la operaron como un concesionario de automóviles usados. En 2003, agregaron la franquicia Hyundai. Speck Hyundai of Tri-Cities se estableció como el concesionario Hyundai principal en la región oeste. En la primavera de 2022, Speck Hyundai se trasladó a unas instalaciones nuevas cerca de Clearwater en Kennewick, Washington.
En el otoño de 2018, Speck Family Dealerships agregó un concesionario nuevo a la familia, ¡junto con cuatro franquicias nuevas! Mid-Valley Chrysler Jeep Dodge Ram en Grandview se convirtió en Speck Chrysler Dodge Jeep Ram. Los planes son reubicar el concesionario a Sunnyside en los 10 acres junto a C. Speck Motors. Las nuevas instalaciones agregarán dos espacios exprés para el Departamento de servicio que incluirán bahías de lubricación subterráneas. Al agregar estos espacios exprés, Speck Chrysler Jeep Dodge Ram se convertirá en un concesionario impulsado por el servicio que atenderá las necesidades de los usuarios de manera rápida y experta.
¡En enero de 2019, los Moore expandieron nuevamente Speck Family Dealerships al adquirir Speck GMC (antes Desert GMC) en Kennewick, Washington! El servicio al cliente es nuestra máxima prioridad y estamos ansiosos para servir a la comunidad GMC en el área de Tri-Cities. A finales de 2021, Speck GMC of Tri-Cities se trasladó a una instalación nueva cerca de Sandifur en West Pasco.