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Bienvenido a Speck Chevrolet Of Prosser

Speck Chevrolet Of Prosser tiene el orgullo de ser un concesionario de propiedad y administración familiar. En 2008, Jeff Hall decidió continuar la tradición de su negocio familiar y vendió su concesionario Chevrolet a Katy y a JP Moore. La historia de la familia Hall es similar a la de la familia Speck. En 1961, Wally y Wilfred Hall formaron Hall Chevrolet en Prosser. A principios de la década de 1980, Jeff y Joe Hall, hijos de Wally Hall, se iniciaron en el negocio familiar. Cuando Wally Hall se retiró en 1997, Jeff Hall compró el concesionario. Bajo el liderazgo de Jeff en el negocio familiar, Hall Chevrolet, ha logrado muchos éxitos y premios, incluyendo el premio Washington State Dealer of the Year (concesionario del año del estado de Washington) de 1983 y el premio Genuine Leader (líder genuino) Chevrolet 1998 y 1999.

Mantener un servicio al cliente superior y una sensación familiar de pueblo pequeño fueron factores sólidos en su decisión. En 2022, el nombre del concesionario cambió oficialmente a Speck Chevrolet of Prosser.

C. Speck Motors, Inc. fue fundada en 1912. Clayton Speck y su cuñado trasladaron a sus familias de Illinois a Sunnyside, Washington a principios de la década de 1900. La primera iniciativa de negocios de Clayton fue operar un café. También le gustaba pintar. En 1912, Clayton y su cuñado fundaron el garaje Speck-Rowland con la franquicia de automóviles. La división Chevrolet History fue agregada en 1917. En 1920, Clayton compró la parte de su cuñado. Durante los primeros años, no era inusual que los clientes intercambiaran objetos como armas o anillos como pagos iniciales para sus automóviles. Los antiguos estados financieros incluyen vacas, anillos de diamantes y otros artículos entre los activos del concesionario.

En plena Gran Depresión, se construyó un nuevo concesionario en la esquina de Sixth y Franklin. Con la economía en el estado en el que estaba, muchos escépticos creyeron que Clayton estaba cometiendo un grave error. Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones de servicio de Speck se convirtieron en un taller para fabricar piezas para las fuerzas armadas. No fue sino hasta finales de 1945 y principios de 1946 cuando pudieron volver a conseguir automóviles nuevos, y los vendieron a sus clientes por sorteo.

Clayton falleció en 1952. Con el paso de los años fue recordado por su generosidad con sus empleados, clientes e incluso con personas que no conocía. Haga clic aquí para ver un artículo acerca de Clayton y C. Speck Motors. El nieto de Clayton, James C. Speck, recibió una carta a principios de 1980 de una anciana que vivía en el área de Seattle. Ella quería que la familia Speck supiera que Clayton Speck había sido, durante muchos años, un gran patrocinador de un orfanato que ella administraba. Antes de esta carta, nadie en la familia sabía de su involucramiento. Hay innumerables historias sobre el excelente carácter de Clayton Speck.

Clayton passed away in 1952. He was remembered for his generosity over the years to employees, customers and even people he did not know. Click here to view an article on Clayton and C. Speck Motors. Clayton's grandson, James C. Speck, received a letter in the early 1980's from an elderly woman who was living in the Seattle area. She wanted the Speck family to know that Clayton Speck had for many years been a huge financial supporter of an orphanage she managed. No one in the family ever know of his involvement before the letter. There are countless stories of the great character of Clayton Speck.

Números de Teléfono:Horario de ventas:
  • Lun - Vie8:00 AM - 7:00 PM
  • Sáb9:00 AM - 6:00 PM
  • Dom10:00 AM - 5:00 PM
Concierge Hours:
  • Lun - Vie8:00 AM - 4:00 PM
  • Sáb - DomCerrado
Horario de servicio:
  • Lun - Vie7:30 AM - 5:30 PM
  • Sáb8:00 AM - 4:30 PM
  • DomCerrado
Horario de piezas:
  • Lun - Vie7:30 AM - 5:30 PM
  • Sáb8:00 AM - 4:30 PM
  • DomCerrado

En 1950, James R. Speck se convirtió en el gerente general de C. Speck Motors, Inc. Él asistía a la Universidad de Washington después de servir en el Ejército de los Estados Unidos, cuando la salud de su padre se fue deteriorando. Regresó para manejar el negocio familiar y dirigió los negocios desde principios de la década de 1950, hasta su retiro en 1975. En aquellos días, los distribuidores ubicados en Seattle y Portland vendían Chevrolet al por mayor a los concesionarios. La mayoría de los vehículos tenían que ser conducidos a Sunnyside para venderse. No fue sino hasta principios de la década de 1950 en la cual se comenzaron a usar carros de ferrocarril para enviar los vehículos a la ciudad. Sin embargo, era responsabilidad de los empleados del concesionario descargar los automóviles directamente del ferrocarril. James R. Speck fue presidente de la Asociación de concesionarios automotrices del estado de Washington en 1966. Fue un gran promotor de las actividades juveniles en la ciudad, como el beisbol de American Legion, la pequeña liga de beisbol y la Patrulla escolar. Cuando la ciudad de Sunnyside quería comprar tenazas hidráulicas para el Departamento de bomberos, él dirigió la recaudación de fondos para adquirir el equipo, además de donar un vehículo para usar con las tenazas. Era una persona muy generosa y comprometida con la comunidad, con un gran corazón para aquellos menos afortunados.

En 1975, James C. Speck se convirtió en la tercera generación de propietarios de C. Speck Motors, Inc. Dos años después, falleció su padre, James R. Fue elegido en 1985 como miembro del “Consejo asesor de concesionarios” de General Motors. La franquicia de Nissan se agregó en 1985 y se construyó una sala de exhibición adicional en el extremo sur de la ubicación de Sixth y Franklin. A finales de los años 70 y 80, el negocio floreció y se hicieron planes para unas instalaciones más grandes.

Old Photos Of Dealership
Moore Family Photo

Foto de la familia Moore. La hija de James C. Speck, Kathryn “Katy” Speck se unió a su padre en el negocio automotriz en 1994. Ella se casó con John Paul “JP” Moore. Katy Moore se convirtió en la gerente general de C. Speck Motors, Inc. en 1998, convirtiéndola en la cuarta generación de Speck en el negocio automotriz.

En 2002, a los Moore les ofrecieron una propiedad cerca de 395 en History Pasco, la cual estaba operando como Budget, un concesionario de automóviles usados. Durante aproximadamente un año, los Moore la operaron como un concesionario de automóviles usados. En 2003, agregaron la franquicia Hyundai. Speck Hyundai of Tri-Cities se estableció como el concesionario Hyundai principal en la región oeste. En la primavera de 2022, Speck Hyundai se trasladó a unas instalaciones nuevas cerca de Clearwater en Kennewick, Washington.


En el otoño de 2018, Speck Family Dealerships agregó un concesionario nuevo a la familia, ¡junto con cuatro franquicias nuevas! Mid-Valley Chrysler Jeep Dodge Ram en Grandview se convirtió en Speck Chrysler Dodge Jeep Ram. Los planes son reubicar el concesionario a Sunnyside en los 10 acres junto a C. Speck Motors. Las nuevas instalaciones agregarán dos espacios exprés para el Departamento de servicio que incluirán bahías de lubricación subterráneas. Al agregar estos espacios exprés, Speck Chrysler Jeep Dodge Ram se convertirá en un concesionario impulsado por el servicio que atenderá las necesidades de los usuarios de manera rápida y experta.

¡En enero de 2019, los Moore expandieron nuevamente Speck Family Dealerships al adquirir Speck GMC (antes Desert GMC) en Kennewick, Washington! El servicio al cliente es nuestra máxima prioridad y estamos ansiosos para servir a la comunidad GMC en el área de Tri-Cities. A finales de 2021, Speck GMC of Tri-Cities se trasladó a una instalación nueva cerca de Sandifur en West Pasco.

Mapa de Speck Chevrolet Of Prosser

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